Design eller funktion? Eller både och?
Det har uppkommit en hel del kritik mot Apples nya iPhone 4. Antennen ska enligt 0,55 procent av användarna (Apples siffror) inte hålla måttet och tappa en hel del samtal. Kritiker menar att det är antennens utformning som är problemet och att Apple låtit designen gå före funktionen, vilket gör att signalstyrkan blir svag när man håller i telefonen på ett visst sätt. Till exempel säger Nokia så här om iPhones antennproblem, enligt macworld.se.
”Vi prioriterar alltid funktion före form om de båda någonsin är i konflikt.”
Apple menar dock att design är funktion. Det nämns inte minst flera gånger i boken Inside Steve’s Brain som jag skrev om i förra inlägget. Att resonera så är verkligen intressant och det är det som gör att Apple ligger långt före konkurrenterna när det gäller design – men även funktion, eftersom att designen gör företagets produkter användarvänliga och enkla att förstå sig på.
Men kanske är det så att att Apple med iPhone 4 inte lyckats fullt ut med sin filosofi att design faktiskt är funktion?
Det designade flygplanet
Ett grönt plan.
Det sydafrikanska flygbolaget Kululas flygplan Flying 101, modell Boeing 737, har en minst sagt annorlunda design på några av sina flygplan. Ett av planen går i en starkt grön färg och är målat som en instruktionsbok, där det tydliggörs var piloten sitter och var viktiga delar av planet finns. Till exempel pekar en pil ut vart den svarta lådan sitter. Personligen tycker jag att det känns tveksamt eftersom att det är lätt att börja tänka i olycksbanor då.
Men enligt flygbolaget har man gjort allt detta för att ”avmystifiera flygning bland våra fans och passagerare”. Framöver kommer man designa ännu fler plan och alla ska ha en egen unik design.
Läs mer på aftonbladet.se.